Szwajcaria i Wielka Brytania nawiązały współpracę kolejową

Szwajcaria i Wielka Brytania podpisały porozumienie zobowiązujące do uruchomienia bezpośredniej usługi kolejowej między miastami szwajcarskimi a Londynem. Po tym “ekscytującym i ważnym kamieniu milowym”, kiedy możemy spakować nasze torby i wyruszyć w podróż do brytyjskiej stolicy?

W maju, minister transportu Szwajcarii, Albert Rösti (SVP), oraz brytyjski sekretarz transportu Heidi Alexander, podpisali nowe porozumienie, które zapewnia nową usługę transportu publicznego między Szwajcarią a Wielką Brytanią. Dokument ten “kładzie niezbędne fundamenty” potrzebne do uruchomienia pierwszej bezpośredniej usługi kolejowej między dwoma narodami, jak napisano w oświadczeniu szwajcarskiego ministerstwa transportu.

Po wcześniejszym zobowiązaniu Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB) do uruchomienia trasy, nowe porozumienie stanowi kolejny krok w kierunku bezpośrednich połączeń między szwajcarskimi miastami – prawdopodobnie Zurychem, Bazyleą i/lub Genewą – a Londynem. Od teraz rządy Wielkiej Brytanii i Szwajcarii będą współpracować z ekspertami, aby zrealizować tę trasę.

W rozmowie z dziennikarzami, Heidi Alexander stwierdziła, że umowa jest “ekscytującym i ważnym kamieniem milowym”, zauważając, że “bezpośrednie połączenie kolejowe między Wielką Brytanią a Szwajcarią ma potencjał, aby wzmocnić turystykę, wpłynąć na naszą gospodarkę oraz zbliżyć ludzi do siebie – wszystko to przy ekologicznym rozwiązaniu dla pasażerów.” Rösti podzielił zdanie, zauważając, że “ambitne plany” “wysyłają silny sygnał na rzecz międzynarodowego transportu publicznego.”

Korzyści związane z linią kolejową między Szwajcarią a Wielką Brytanią są oczywiste, ponieważ loty do Londynu są najpopularniejsze z szwajcarskich lotnisk. Wykorzystując tunel wodny oraz istniejące szybkie linie kolejowe przez Francję, pociąg z alpejskiego kraju do Wielkiej Brytanii może dotrzeć do celu w ciągu pięciu do sześciu godzin, w zależności od tego, gdzie i czy zatrzyma się.

W rozmowie z Watson, rzecznik ministerstwa transportu, Franziska Ingold, ogłosiła, że żadne fundusze rządowe nie będą używane do ustanowienia tej linii, podkreślając, że SBB sfinansuje usługę ze swoich własnych funduszy oraz biletów. Ze swojej strony SBB przyjęło to ogłoszenie z radością, stwierdzając, że umowa była “ważnym krokiem”.

Na chwilę obecną nowy pociąg Szwajcaria-Londyn ma pojawić się na torach najwcześniej do 2030 roku. Spowodowane jest to tym, że należy pokonać kilka przeszkód, w tym SBB musi zakupić swoje własne szybkie pociągi (jeśli ma obsługiwać linię samodzielnie), konieczne będzie osiągnięcie porozumienia politycznego między Wielką Brytanią, Francją a Szwajcarią, a stacje w Zurychu, Genewie i/lub Bazylei będą musiały przekształcić jedną ze swoich platform, aby umożliwić kontrolę paszportów i celów, ponieważ Wielka Brytania nie jest członkiem UE ani Porozumienia Schengen.

 

Źródło: iamexpat.ch