Rozpoczęcie budowy drugiego korytarza tunelu Gotthard

W piątek, 14 lutego 2025 roku, minister transportu Szwajcarii Albert Rösti ogłosił rozpoczęcie wykopów drugiego korytarza tunelu Gotthard. W ceremonii, która miała miejsce w Airolo, wprowadzono do pracy dwie wielkie maszyny do wiercenia tuneli, z których jedna nosi imię Paulina. Maszyna ta ma długość 150 metrów i średnicę głowicy wiercącej wynoszącą ponad 12 metrów.

Rösti określił ten projekt jako „milestone dla najważniejszego szwajcarskiego połączenia północ-południe”. „Imponująca maszyna tunelowa, która jest używana na tym etapie, jest symbolem innowacji i doskonałości technicznej” – podkreślił minister.

W dalszej części dnia, w Göschenen odbyła się ceremonia inauguracji maszyny, która przystąpi do wykopów w kierunku północnym. Obie maszyny, które zostały użyte do budowy, zostały wyprodukowane w Niemczech i zmontowane na miejscu latem ubiegłego roku.

Całkowita długość tunelu wyniesie 17 kilometrów, a pełne zakończenie budowy planowane jest na rok 2030. Na początku będzie używany z ruchem dwukierunkowym przez trzy lata, aby umożliwić renowację pierwszego tunelu, otwartego w 1980 roku. Po zakończeniu tego procesu ruch będzie kierowany przez oba tunele w jednym kierunku.

Budowa drugiego tunelu została zatwierdzona przez wyborców w 2016 roku. „Dziękuję za tę decyzję jako oznakę politycznego przewidywania” – powiedział Rösti, dodając, że bez drugiego tunelu Ticino mogłoby zostać odizolowane.

Prace budowlane nad drugim tunelem rozpoczęły się już w 2020 roku od robót przygotowawczych. Zbudowane zostały również obiekty, które umożliwią przetworzenie dużej ilości skał wydobywanych podczas wykopów. Część wydobytego materiału zostanie wykorzystana w Airolo do zakrycia autostrady, co poprawi stan doliny, na której dominują pojazdy. Pozostała część będzie użyta do renaturyzacji jeziora Uri. Dodatkowo, materiał wykopany jest przetwarzany na betonie i wykorzystywany do budowy tuneli.

Źródło: swissinfo.ch