Nowa propozycja ograniczenia prędkości na szwajcarskich autostradach

W wyniku odrzucenia przez wyborców planów rozszerzenia sieci autostrad w Szwajcarii, władze przedstawiły nową propozycję mającą na celu poprawę przepustowości dróg. Zgodnie z nowym planem, maksymalna dozwolona prędkość na autostradach miałaby zostać obniżona do 100 kilometrów na godzinę.

Propozycja, złożona w Bernie przez radnego National Councillor z Partii Zielonych, Raphaëla Mahaim, zakłada obniżenie maksymalnego limitu prędkości na drogach w Szwajcarii z 120 do 100 km/h. Na odcinkach znanych z utrudnień w ruchu, takich jak okolice dużych miast jak Zurych, Bazylea i Berno, limit miałby być jeszcze niższy – 80 km/h.

Plany te są bezpośrednią odpowiedzią na odrzucenie ostatniego wniosku o rozszerzenie sieci autostrad. W dniu 24 listopada, 52,7 procent wyborców zagłosowało przeciwko wydaniu 5 miliardów franków na dodanie pasów oraz budowę nowych tuneli na pięciu odcinkach sieci. W obliczu rekordowych 48 000 godzin korków rocznie, ustawodawcy starają się znaleźć sposób na zmniejszenie zatorów, teraz gdy plany rozbudowy autostrad zostały odrzucone.

W rozmowie z Le Matin, Mahaim argumentował, że niższe limity prędkości mogą ograniczyć korki poprzez zmniejszenie przepływu samochodów na przeciążonych odcinkach dróg. Rzeczywiście, Federalne Biuro Dróg (Astra) zauważyło, że “wyniki badań oraz znajomość terenu pokazują, że odcinek autostrady osiąga swoją maksymalną pojemność przy prędkości wynoszącej około 85 km/h.”

Pomysł nie jest nowy: w październiku 2023 roku dyrektor Astra, Jürg Röthlisberger, powiedział dla Tages-Anzeiger, że limit prędkości 80 km/h stanie się nieunikniony w nadchodzących latach “aby zapobiec trwałym korkom”. Argumentował, że limity powinny być obniżane w godzinach szczytu, takich jak przed i po pracy, a także podczas wakacji szkolnych, świąt publicznych i koncertów.

Mahaim dodał, że niższe limity zmniejszą również liczbę wypadków drogowych i zanieczyszczenie. W rzeczywistości dane rządowe pokazują, że jeśli limit prędkości zostanie obniżony z 120 do 100 km/h, zużycie paliwa w alpejskim kraju mogłoby spaść nawet o 3 procent.

Jednak propozycja spotyka się z dużym oporem w parlamencie, zwłaszcza ze strony elementów FDP oraz Szwajcarskiej Partii Ludowej. Z kolei stowarzyszenia kierowców i innych użytkowników dróg w Szwajcarii popierały niższe limity prędkości w przeszłości, ale głównie wtedy, gdy były one stosowane tymczasowo.

Źródło: iamexpat.ch